Ürüne Genel Bakış

Yol projelerinde çalışan herkes standart rögar kapaklarının ne kadar sorunlu olabileceğini bilir. Çoğu, kurulumdan sonra biraz yapışır veya düzensiz boşluklar bırakarak yolların dağınık görünmesine ve hatta sürüşün akıcılığını etkilemesine neden olur. Gömme-fit sünek demir rögar kapağımız şantiyelerdeki bu yaygın sorunları çözmektedir. Düzgün bir şekilde monte edildikten sonra zemine bile oturur ve her türlü asfalt yol koşuluna doğal bir şekilde uyum sağlar.

İşçilerin sahada kaplama yüzeyini bitirmek için birçok esnek yolu vardır. Proje gereksinimlerine bağlı olarak ekipler tuğla döşeyebilir, taş kaplama ekleyebilir veya mevcut kaplamanın rengini ve dokusunu eşleştirebilir. Temel arazi bitirme işleminden sonra, yolun bütünsel görünümünü bozan hiçbir belirgin kırılma olmaksızın, kapak zar zor görülebilmektedir.

Bu gizli rögar tasarımı, yeraltı boru hattı inceleme açıklıklarını kapatmak için yapılmıştır. Şehir içi yollarda, konutların bulunduğu mahalle kaldırımlarında ve ticari alanlardaki açık plazalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Geleneksel rögar kapaklarının tüm kullanışlı işlevlerini korur, yer altı boru hatlarını korur ve rutin kontroller ve onarımlar için kolay erişim sağlar. Daha da önemlisi, eski tarz birimlerde-uzun süredir devam eden birçok-sorunu çözer. Artık yüzeyde su birikintisi yok, arabalar geçerken yüksek ses gelmiyor ve bozuk yol estetiği yok. Temiz kaplama, günümüzün kentsel yol yenileme ve gelişmiş şehir yönetimi standartlarıyla mükemmel uyum sağlar.

Yapısal tasarım

Tamamen gömülü bir montaj düzeniyle inşa edilen bu rögar sistemi, bir üst kapak plakası, gömülü taban çerçevesi ve ayarlanabilir tesviye parçaları içerir. Tüm parçalar kaplama yüzeyinin altında yer aldığından yol düzlüğünü bozacak veya trafik ve yayalar için güvenlik riski oluşturacak hiçbir şey dışarı çıkmıyor.

Yol temel inşaatı sırasında taban çerçevesinin ayarlanması gerekir. Beton tamamen kuruduktan sonra çerçevenin üst kısmı taban katmanıyla tam olarak aynı hizaya gelerek son asfaltlama işi için temiz ve düz bir temel oluşturur.

Üst plaka sahadaki tüm canlı trafik yükünü taşır. Plaka kalınlığı, alanın yaya trafiğine mi yoksa ağır araçlara mı bağlı olduğuna göre seçilen 50 mm'den 100 mm'ye kadar değişir. Önceden kesilmiş yüzey olukları-işçilerin sahada bitirme işlemi sırasında tuğla ve taş malzemeleri eklemesini- kolaylaştırır.

Yerleşik-ayar cıvataları, ekiplerin kurulum sırasında yüzey düzlüğünü serbestçe ayarlamasına olanak tanır. Bu basit ayarlama, kaplamanın, düzgün olmayan kenarlar veya yükseklik farkları olmaksızın çevredeki kaldırımla mükemmel şekilde eşleşmesini sağlar.

Sıkı örtüşen bağlantı yapısı, yağmur suyunun, kirin ve tortunun rögar kuyusuna düşmesini engeller. Ayrıca yürüyen insanların ve örtünün üzerinden geçen araçların neden olduğu gürültüyü de büyük ölçüde azaltır.

Taban çerçevesinin dış kenarı kalınlaştırılmış ve güçlendirilmiştir. Bu basit ama etkili yükseltme, yıllar süren ağır araç basıncından sonra bile bükülmeyi ve kalıcı deformasyonu önler. Uzun süreli yol kullanımında-tüm yapı sağlam ve güvenilir kalır.

Özellikler ve avantajlar

1

Yol manzaralarıyla doğal bir şekilde uyum sağlar. Yolun tutarlılığını bozan normal yükseltilmiş rögar kapaklarının aksine, bu gizli tasarım, kaldırımı temiz ve düzgün tutarak şehir içi yol yüzeylerinin genel görünümünü iyileştiriyor.

2

Son derece sağlam yük-taşıma kapasitesi. Yüksek-sertliğe sahip sünek demirden yapılan malzeme, güç ve dayanıklılık açısından sıradan dökme demirden daha iyi performans gösterir. Ekstra yapısal takviyesiyle sıkışmaya ve bükülmeye çok iyi direnç gösterir. Hem yaya yollarına hem de ağır kamyon şeritlerine uygun olarak 20 tondan 120 tona kadar yükleri taşıyabilir.

3

Sessiz çalışma ve güçlü su direnci. Tamamen gömülü sızdırmaz yapı yağmur suyunun birikmesini önler, böylece araçlar yüksek darbe gürültüsü olmadan sorunsuz bir şekilde yuvarlanır. Yerleşik-bir kilit, kapağı çerçeveye sıkı bir şekilde sabitler. Metalin geri dönüşüm değeri olmasına rağmen,-sahada hırsızlık son derece zordur ve belediye projelerinin güvenlik endişelerini büyük ölçüde azaltır.

4

Süper kolay günlük bakım. Kapak karmaşık adımlar olmadan açılır ve kapanır. Saha personeli, ayrılmış cıvataları kullanarak yüksekliği serbestçe ayarlayabilir ve günlük temizlik yalnızca yüzeydeki kalıntıların silinmesini gerektirir. Yol yönetim ekipleri için çok fazla zaman ve emek tasarrufu sağlar.

Kurulum Süreci

Deneyimli inşaat ekipleri için kurulum basittir, ancak dikkatli düzlük kontrolü{0}yüksek kaliteli sonuçlar için kritik öneme sahiptir.

Ⅰ

Ayrılmış kuyu konumunda bir temel çukuru kazın. Çukuru gerçek kapak boyutundan 30 ila 50 cm daha geniş ve daha uzun yapın. Kazı derinliğine, örtü yüksekliğine ve sahadaki mevcut yol temel kalınlığına göre karar verilir.

Ⅱ

Çukurun dibine beton bir taban tabakası döşeyin ve düzleştirin. Gömülü çerçeveyi yerine yerleştirin, yatay seviyeyi dikkatli bir şekilde ayarlayın, betonla sabitleyin ve tam kürlenme için yeterli süre tanıyın.

Ⅲ

Üst kapak plakasını yerine yerleştirin. Kapak ve çerçeve arasında sıkı, boşluksuz temas sağlamak için-ayar cıvatalarıyla düzlüğe ince ayar yapın.

Ⅳ

Çevredeki yol stiline uyacak şekilde tuğla, asfalt veya diğer kaldırım malzemelerini döşeyin. Sorunsuz bir yüzey elde etmek için tüm derzleri iyice doldurun ve sıkıştırın.

Ⅴ

Kurulumdan sonra tam bir inceleme yapın. Sarsıntı veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin, yük-taşıma performansının standartlara uygun olduğunu doğrulayın ve kapağın yol yüzeyiyle tamamen aynı hizada olduğundan emin olun.

Paketleme ve Taşıma

Şirket Tanıtımı

Sertifikamız

Çin'in Shanxi Eyaletinde bulunan Shanxi Jintai Hongye Casting & Forging Machinery Co., Ltd., bölgenin bol miktardaki endüstriyel hammaddelerinden tam olarak yararlanan, sünek demir boru bağlantı parçaları, borular, çeşitli vanalar ve kapaklar üreten lider bir üreticidir.

Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin: WhatsApp/WeChat: +8618334738900

E-posta: info@jthypipe.com;

jthypipeamy@126.com

20251222151055565881